કાર્ટન પ્રિન્ટિંગ મશીન પ્રિન્ટિંગ ગુણવત્તા સારી છે કે ખરાબ મેઇલર શિપિંગ બોક્સ, લોકો સામાન્ય રીતે તેને બે પાસાઓ તરીકે સમજે છે. એક તરફ, તે છાપકામની સ્પષ્ટતા છે, જેમાં સુસંગત રંગ શેડ્સ, કોઈ ચોંટતા પેટર્ન, કોઈ ઘોસ્ટિંગ અને કોઈ તળિયે લીકેજનો સમાવેશ થાય છે. બીજી બાજુ, મલ્ટી-કલર પ્રિન્ટિંગની ઓવરપ્રિન્ટ ચોકસાઈ સામાન્ય રીતે અંદર હોવી જોઈએ±૧ મીમી, અને એક સારું પ્રિન્ટીંગ મશીન અંદર પહોંચી શકે છે±૦.૫ મીમી અથવા તો±૦.૩ મીમી. હકીકતમાં, પ્રિન્ટિંગ મશીનમાં એક ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ પ્રિન્ટિંગ ગુણવત્તા સૂચકાંક પણ હોય છે - એકંદર પ્રિન્ટિંગ સ્થિતિ, એટલે કે, ઘણા રંગોની રંગ નોંધણી સચોટ હોય છે, પરંતુ તે કાર્ડબોર્ડ સંદર્ભ ધાર વચ્ચેના અંતર સાથે અસંગત હોય છે, અને ભૂલ પ્રમાણમાં મોટી હોય છે. કારણ કે સામાન્ય કાર્ટનની ગુણવત્તા સૂચકાંક કડક નથી, લોકો દ્વારા તેને અવગણવું સરળ છે. જો એકંદર સ્થિતિ ભૂલ 3 મીમી અથવા 5 મીમી કરતાં વધી જાય, તો સમસ્યા વધુ ગંભીર છે.
ચેઇન ફીડિંગ અથવા ઓટોમેટિક પેપર ફીડિંગ (બેકવર્ડ પેપર અથવા ફ્રન્ટ એજ ફીડિંગ) ને ધ્યાનમાં લીધા વિના, એકંદર પ્રિન્ટિંગ પોઝિશનનો સંદર્ભ ધાર કાર્ડબોર્ડ કન્વેઇંગની દિશાને લંબરૂપ હોય છે, કારણ કે બીજી દિશા (કાર્ડબોર્ડ કન્વેઇંગ દિશા) એકંદર હિલચાલ ઉત્પન્ન કરવી સરળ નથી (જ્યાં સુધી કાર્ડબોર્ડ ત્રાંસા રીતે ન ચાલે). આ લેખ પેપર પુશ પદ્ધતિ સાથે ઓટોમેટિક પેપર ફીડિંગ પ્રિન્ટિંગ મશીનની એકંદર પ્રિન્ટિંગ સ્થિતિના કારણોનું વિશ્લેષણ કરશે.સામાન્ય સિગારેટનો ડબ્બો
ઓટોમેટિક પેપર ફીડિંગ પ્રિન્ટિંગ મશીનનું કાર્ડબોર્ડ કન્વેઇંગ એ કાર્ડબોર્ડને દબાણ કરીને સંરેખિત કાર્ડબોર્ડના તળિયાને ઉપરના અને નીચલા કન્વેઇંગ રોલર્સ તરફ આગળ ધકેલવાનું છે, અને પછી ઉપલા અને નીચલા કન્વેઇંગ રોલર્સ દ્વારા પ્રિન્ટિંગ વિભાગમાં પહોંચાડવામાં આવે છે, અને આ પેપરને પુનરાવર્તિત કરીને ઓટોમેટિક ફીડિંગ પૂર્ણ થાય છે. કાર્ડબોર્ડની કન્વેઇંગ પ્રક્રિયાનું વિશ્લેષણ કરવાથી પ્રિન્ટિંગના એકંદર વિસ્થાપનનું કારણ શોધવામાં મદદ મળી શકે છે.
સૌ પ્રથમ, કાગળને દબાણ કરવાની પ્રક્રિયામાં, પુશિંગ બોર્ડની ડ્રાઇવ ચેઇનમાં મોટો સંચય ગેપ ન હોવો જોઈએ. ઓટોમેટિક પેપર ફીડિંગ પ્રિન્ટિંગ મશીન કાર્ડબોર્ડને પારસ્પરિક રેખીય ગતિમાં દબાણ કરે છે. મોટાભાગના ઉત્પાદકો ક્રેન્ક (સ્લાઇડર) ગાઇડ રોડ મિકેનિઝમ અને રોકર સ્લાઇડર મિકેનિઝમનો ઉપયોગ કરે છે. મિકેનિઝમને હલકું અને વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક બનાવવા માટે, ક્રેન્ક સ્લાઇડર ગાઇડ રોડ મિકેનિઝમનો સ્લાઇડર બેરિંગ છે. કારણ કે બેરિંગ અને બે સ્લાઇડ્સ વચ્ચેનું અંતર ખૂબ મોટું છે, તે કાર્ડબોર્ડની હિલચાલમાં અનિશ્ચિતતા પેદા કરશે, જેના પરિણામે પેપર ફીડિંગ ભૂલો થશે અને એકંદર પ્રિન્ટિંગ ખસેડશે. તેથી બેરિંગ અને બે સ્લાઇડર્સ વચ્ચે મોટો ગેપ બનાવ્યા વિના ગાઇડ રોડની બે સ્લાઇડિંગ પ્લેટો વચ્ચે બેરિંગનું શુદ્ધ રોલિંગ કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરવું તે મુખ્ય છે. ડબલ બેરિંગ સ્ટ્રક્ચર અપનાવવામાં આવ્યું છે, ભલે બેરિંગ સ્લાઇડ પ્લેટ સાથે નીચે કે ઉપર ખસે, તે બે સ્લાઇડ પ્લેટો વચ્ચે ગેપ વિના બેરિંગનું શુદ્ધ રોલિંગ સુનિશ્ચિત કરી શકે છે, જેથી મિકેનિઝમ હલકું અને ઓછું પહેરે છે અને ગેપને દૂર કરી શકે છે.વેપ પેકેજિંગ બોક્સ
ગાઇડ સળિયા અને રોકર અને શાફ્ટ વચ્ચેનું જોડાણ વૈકલ્પિક ભારને કારણે ઢીલું પડી જાય છે, જે ગેપને કારણે કાર્ડબોર્ડ અને કાગળને દબાણ કરવામાં ભૂલનું કારણ પણ છે. કાર્ડબોર્ડ ડ્રાઇવ ચેઇનમાં અન્ય પદ્ધતિઓ બધા ગિયર્સ દ્વારા ચલાવવામાં આવે છે, જે ગિયર્સની મશીનિંગ ચોકસાઈમાં સુધારો કરી શકે છે (જેમ કે ગિયર ગ્રાઇન્ડીંગ અને હોનિંગનો ઉપયોગ), ગિયર્સની દરેક જોડીની કેન્દ્ર અંતરની ચોકસાઈમાં સુધારો કરી શકે છે (જેમ કે વોલબોર્ડ પર પ્રક્રિયા કરવા માટે મશીનિંગ સેન્ટરનો ઉપયોગ), અને ટ્રાન્સમિશનના સંચયમાં ઘટાડો. ગેપ કાર્ડબોર્ડ દ્વારા કાગળને દબાણ કરવાની ચોકસાઈમાં સુધારો કરી શકે છે, જેનાથી કાર્ડબોર્ડ પ્રિન્ટિંગની એકંદર હિલચાલ ઓછી થાય છે.
બીજું, કાર્ડબોર્ડને દબાણ કરીને કાર્ડબોર્ડને ઉપલા અને નીચલા પેપર ફીડ રોલર્સમાં ધકેલવામાં આવે છે તે ક્ષણ વાસ્તવમાં એક તાત્કાલિક ગતિ-વધારાની પ્રક્રિયા છે જેમાં કાર્ડબોર્ડની ગતિ કાર્ડબોર્ડ પુશરની રેખીય ગતિથી ઉપરના અને નીચલા પેપર ફીડ રોલર્સની રેખીય ગતિ સુધી વધારવામાં આવે છે. કાર્ડબોર્ડનો તાત્કાલિક રેખીય વેગ ઉપલા અને નીચલા પેપર ફીડ રોલર્સના રેખીય વેગ કરતા ઓછો હોવો જોઈએ (અન્યથા, કાર્ડબોર્ડ વળેલું અને નમેલું હશે). અને કેટલું નાનું, બે ગતિ વચ્ચેનો ગુણોત્તર અને મેચિંગ સંબંધ ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ છે. તે સીધી અસર કરે છે કે કાર્ડબોર્ડ ઝડપ વધારવાની ક્ષણે સરકી જશે કે નહીં, અને પેપર ફીડિંગ સચોટ છે કે નહીં, આમ એકંદર પ્રિન્ટિંગ સ્થિતિને અસર કરે છે. અને આ તે છે જે પ્રિન્ટિંગ મશીન ઉત્પાદક નોંધી શકતું નથી.પ્રીરોલ કિંગ સાઈઝ બોક્સ
જ્યારે મુખ્ય મશીનની ગતિ સ્થિર હોય છે, ત્યારે ઉપલા અને નીચલા પેપર ફીડ રોલર્સની રેખીય ગતિ એક નિશ્ચિત મૂલ્ય હોય છે, પરંતુ કાર્ડબોર્ડની રેખીય ગતિ એક ચલ હોય છે, પાછળની મર્યાદા સ્થિતિ પર શૂન્યથી મહત્તમ આગળની મર્યાદા સ્થિતિ સુધી, આગળની મર્યાદા સ્થિતિ પર શૂન્ય સુધી, આગળની મર્યાદા સ્થિતિથી શૂન્ય સુધી. શૂન્યથી વિપરીત મહત્તમથી પાછળની મર્યાદા સ્થિતિ પર શૂન્ય સુધી, એક ચક્ર બનાવે છે.
પોસ્ટ સમય: મે-૦૮-૨૦૨૩