રંગ બોક્સ પ્રક્રિયા: સીમનું કારણ અને ઉકેલ કાગળનું બોક્સ

બનાવ્યા પછી કાર્ટન બોક્સનું ઉદઘાટન ખૂબ મોટું હોવાના ઘણા કારણો છે મેઇલર શિપિંગ બોક્સ. નિર્ણાયક પરિબળો મુખ્યત્વે બે પાસાઓમાં છે: 1. કાગળ પરના કારણો, જેમાં રોલ પેપરનો ઉપયોગ, કાગળની ભેજનું પ્રમાણ અને કાગળની ફાઇબર દિશાનો સમાવેશ થાય છે. બીજું, સપાટીની સારવાર, ટેમ્પ્લેટનું ઉત્પાદન, ઇન્ડેન્ટેશન લાઇનની ઊંડાઈ અને ઇમ્પોઝિશન ફોર્મેટ સહિત ટેકનિકલ કારણો. જો આ બે મુખ્ય સમસ્યાઓ સારી રીતે ઉકેલી શકાય, તો કાર્ટન બનાવવાની સમસ્યા તે મુજબ ઉકેલાઈ જશે.

૧. શેડો બોક્સની રચનામાં કાગળ અને કાગળ મુખ્ય પરિબળો છે.

જેમ આપણે બધા જાણીએ છીએ, તેમાંના મોટાભાગના હવે રોલ પેપરનો ઉપયોગ કરે છે, અને તેમાંથી કેટલાક આયાતી રોલ પેપર છે. સ્થળ અને પરિવહનની સમસ્યાઓને કારણે, દેશમાં સ્લિટિંગની જરૂર પડે છે, અને સ્લિટિંગ પેપરનો સંગ્રહ સમય ઓછો હોય છે. વધુમાં, જ્યારે કેટલાક ઉત્પાદકોને મૂડી ટર્નઓવરમાં મુશ્કેલી પડે છે, ત્યારે તે તરત જ વેચાય છે અને ખરીદવામાં આવે છે, તેથી સ્લિટ પેપર મોટું હોય છે. કોઈપણ વિભાગ સંપૂર્ણ રીતે સપાટ નથી અને હજુ પણ કર્લ થવાની વૃત્તિ ધરાવે છે. જો તમે કટ શીટ પેપર સીધું ખરીદો છો, તો પરિસ્થિતિ ઘણી સારી છે, ઓછામાં ઓછું કાપ્યા પછી તેની ચોક્કસ સંગ્રહ પ્રક્રિયા છે. વધુમાં, કાગળમાં રહેલ ભેજ સમાનરૂપે વિતરિત થવો જોઈએ, અને તે જ સમયે આસપાસના તાપમાન અને ભેજ સાથે સંતુલિત હોવો જોઈએ, અન્યથા, લાંબા સમય પછી વિકૃતિ થશે. જો કટ પેપર ખૂબ લાંબા સમય સુધી સ્ટેક કરવામાં આવે છે અને સમયસર ઉપયોગમાં લેવામાં આવતું નથી, તો ચાર બાજુઓનું પાણીનું પ્રમાણ મધ્ય કરતા વધારે અથવા ઓછું હોય છે, અને કાગળ વળાંક લેશે. તેથી, જામ કરેલા કાગળનો ઉપયોગ કરવાની પ્રક્રિયામાં, કાગળના વિકૃતિને ટાળવા માટે તેને ખૂબ લાંબા સમય સુધી સ્ટેક ન કરવો જોઈએ. કાર્ટન બન્યા પછી, ઉદઘાટન ખૂબ મોટું હોય છે અને કાગળના તંતુઓની દિશા જેવા પરિબળો હોય છે. કાગળના તંતુઓ આડા દાણાની દિશામાં થોડા વિકૃતિ અને ઊભા દાણાની દિશામાં મોટા વિકૃતિ સાથે ગોઠવાયેલા હોય છે. એકવાર કાર્ટનની ઉદઘાટન દિશા કાગળના ફાઇબર દિશાની સમાંતર થઈ જાય, પછી ઉદઘાટન ફુલાવાની ઘટના ખૂબ જ સ્પષ્ટ છે. છાપકામ પ્રક્રિયા દરમિયાન કાગળ પાણી શોષી લે છે, તેથી યુવી વાર્નિશ, પોલિશિંગ અને કોટિંગ જેવી સપાટીની સારવાર પછી, ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન કાગળ વધુ કે ઓછા વિકૃત થશે. વિકૃત કાગળની સપાટી અને નીચેની સપાટીનું તાણ અસંગત છે. એકવાર કાગળનું વિકૃતિકરણ થાય છે, કારણ કે કાર્ટનની બંને બાજુઓ ગુંદરવાળી અને નિશ્ચિત થઈ ગઈ હોય છે જ્યારે તે બને છે, જો તેને બહારની તરફ ખોલવામાં આવે તો જ, ઉદઘાટન રચના પછી ખૂબ ખુલશે.પ્રી રોલ પેકેજિંગ

બીજું, રંગ બોક્સ બનાવતી વખતે ઓપનિંગ ખૂબ મોટી હોવા માટે પ્રક્રિયા કામગીરી પણ એક નગણ્ય પરિબળ છે.

1. ફાર્માસ્યુટિકલ પેકેજિંગની સપાટીની સારવાર સામાન્ય રીતે યુવી ગ્લેઝિંગ, લેમિનેશન અને પોલિશિંગ જેવી પ્રક્રિયાઓ અપનાવે છે. તેમાંથી, ગ્લેઝિંગ, લેમિનેશન અને પોલિશિંગ કાગળને ઉચ્ચ-તાપમાન ડિહાઇડ્રેશનમાંથી પસાર કરે છે, અને પાણીની માત્રામાં નોંધપાત્ર ઘટાડો થાય છે. રેસા બરડ અને વિકૃત હોય છે. ખાસ કરીને 300 ગ્રામથી વધુ પાણી-આધારિત મશીન-કોટેડ ફિલ્મવાળા કાર્ડબોર્ડ માટે, કાગળનું ખેંચાણ વધુ સ્પષ્ટ હોય છે, અને લેમિનેટેડ ઉત્પાદનમાં અંદરની તરફ વળાંક આવવાની ઘટના હોય છે, જેને સામાન્ય રીતે કૃત્રિમ રીતે સુધારવાની જરૂર હોય છે. પોલિશ્ડ ઉત્પાદનનું તાપમાન ખૂબ વધારે ન હોવું જોઈએ, સામાન્ય રીતે 80 થી નીચે નિયંત્રિત હોવું જોઈએ.°C. પોલિશ કર્યા પછી, તેને સામાન્ય રીતે લગભગ 24 કલાક માટે રાખવાની જરૂર પડે છે, અને આગળની પ્રક્રિયા ઉત્પાદન સંપૂર્ણપણે ઠંડુ થયા પછી જ કરી શકાય છે, નહીં તો વાયર ફાટશે.સિગારેટ બોક્સ

2. ડાઇ-કટીંગ પ્લેટની ઉત્પાદન તકનીક કાર્ટનની રચનાને પણ અસર કરે છે. હાથથી બનાવેલી પ્લેટનું ઉત્પાદન પ્રમાણમાં નબળું છે, અને સ્પષ્ટીકરણો, કટીંગ અને માચેટ્સ સારી રીતે પકડાયેલા નથી. સામાન્ય રીતે, ઉત્પાદકો મૂળભૂત રીતે હાથથી બનાવેલી પ્લેટને દૂર કરે છે અને લેસર કટીંગ ડાઇ કંપનીઓનો ઉપયોગ કરે છે. ક્રાફ્ટેડ બીયર બોર્ડ. જો કે, કાગળના વજન અનુસાર એન્ટિ-લોક અને હાઇ-લો લાઇનનું કદ સેટ કરવામાં આવે છે કે કેમ, છરી લાઇનનું સ્પષ્ટીકરણ કાગળની બધી જાડાઈ માટે યોગ્ય છે કે કેમ, ડાઇ-કટીંગ લાઇનની ઊંડાઈ યોગ્ય છે કે કેમ, વગેરે બધું કાર્ટનની રચનાની અસરને અસર કરે છે. ડાઇ-કટ લાઇન એ ટ્રેસ છે જે ટેમ્પલેટ અને મશીન વચ્ચેના દબાણ દ્વારા કાગળની સપાટી પર દબાવવામાં આવે છે. જો ડાઇ-કટ લાઇન ખૂબ ઊંડી હોય, તો દબાણને કારણે કાગળના તંતુઓ વિકૃત થઈ જશે; જો ડાઇ-કટ લાઇન ખૂબ છીછરી હોય, તો કાગળના તંતુઓ સંપૂર્ણપણે ઘૂસી શકશે નહીં. કાગળની સ્થિતિસ્થાપકતાને કારણે, જ્યારે કાર્ટનની બંને બાજુઓ બને છે અને પાછળ ફોલ્ડ થાય છે, ત્યારે ઉદઘાટનની ધાર પરનો ચીરો બહારની તરફ વિસ્તરે છે, જેના પરિણામે ઉદઘાટન ખૂબ પહોળું થાય છે.

3. સારી ઇન્ડેન્ટેશન અસર સુનિશ્ચિત કરવા માટે, યોગ્ય ઇન્ડેન્ટેશન લાઇન અને ઉચ્ચ-ગુણવત્તાવાળી સ્ટીલ છરી પસંદ કરવા ઉપરાંત, મશીન દબાણના ગોઠવણ, રબર સ્ટ્રીપ્સની પસંદગી અને પ્રમાણિત ઇન્સ્ટોલેશન પર પણ ધ્યાન આપવું જોઈએ. સામાન્ય રીતે, પ્રિન્ટિંગ ઉત્પાદકો ક્રીઝિંગ લાઇનની ઊંડાઈને સમાયોજિત કરવા માટે સ્ટીકર બોર્ડના સ્વરૂપનો ઉપયોગ કરે છે. આપણે જાણીએ છીએ કે કાર્ડબોર્ડ સામાન્ય રીતે ટેક્સચરમાં ઢીલું હોય છે અને પૂરતું કઠણ હોતું નથી, તેથી પરિણામ એ આવે છે કે ઇન્ડેન્ટેશન લાઇન ખૂબ ભરેલી અને ટકાઉ હોતી નથી. જો આયાતી તળિયાના મોલ્ડ સામગ્રીનો ઉપયોગ કરી શકાય, તો ઇન્ડેન્ટેશન લાઇન વધુ ભરેલી હશે.સિગાર બોક્સ

4. કાગળના ફાઇબરની દિશા ઉકેલવા માટે ઇમ્પોઝિશન ફોર્મેટમાંથી રસ્તો શોધવો એ મુખ્ય રસ્તો છે. આજકાલ, બજારમાં કાગળની ફાઇબર દિશા મૂળભૂત રીતે નિશ્ચિત છે, તેમાંના મોટાભાગના લોકો રેખાંશ દિશાને ફાઇબર દિશા તરીકે લે છે, અને રંગ બોક્સનું પ્રિન્ટિંગ ફોલિયો, ત્રણ ગણા અથવા ચાર ગણા કાગળ પર ચોક્કસ રકમ છાપવાનું છે. સામાન્ય પરિસ્થિતિ એ છે કે ઉત્પાદનની ગુણવત્તાને અસર ન કરવાના આધારે, તમે જેટલા વધુ કાગળના ટુકડા એકસાથે મૂકશો તેટલું સારું, કારણ કે આ સામગ્રીનો બગાડ ઘટાડી શકે છે અને આમ ખર્ચ ઘટાડી શકે છે. જો કે, જો તમે સામગ્રીની કિંમતને આંધળી રીતે ધ્યાનમાં લો અને ફાઇબર દિશાને અવગણો, તો રચાયેલ કાર્ટન ગ્રાહકની વિનંતી કરતા ઓછું પહોંચશે. સામાન્ય રીતે, તે આદર્શ છે કે કાગળની ફાઇબર દિશા ખુલવાની દિશાને લંબરૂપ હોય.

સારાંશમાં, જ્યાં સુધી આપણે ઉત્પાદન પ્રક્રિયા દરમિયાન આ પાસાની સામગ્રી પર ધ્યાન આપીએ છીએ અને કાગળ અને ટેકનોલોજીના પાસાઓથી તેને ટાળવાનો પ્રયાસ કરીએ છીએ, ત્યાં સુધી સમસ્યા સરળતાથી ઉકેલી શકાય છે.