એક્સપ્રેસ પેકેજિંગ બોક્સના રિસાયક્લિંગ માટે ગ્રાહકોએ તેમના વિચારો બદલવાની જરૂર છે.

એક્સપ્રેસ પેકેજિંગ બોક્સના રિસાયક્લિંગ માટે ગ્રાહકોએ તેમના વિચારો બદલવાની જરૂર છે.
જેમ જેમ ઓનલાઈન ખરીદદારોની સંખ્યા વધતી જાય છે, તેમ તેમ એક્સપ્રેસ મેઈલ મોકલવા અને પ્રાપ્ત કરવાના કામ લોકોના જીવનમાં વધુને વધુ જોવા મળી રહ્યા છે. એવું માનવામાં આવે છે કે, તિયાનજિનમાં એક જાણીતી એક્સપ્રેસ ડિલિવરી કંપનીની જેમ, તે દર મહિને સરેરાશ 2 મિલિયન એક્સપ્રેસ ડિલિવરી મેળવે છે અને તેનું વિતરણ કરે છે, જેનો અર્થ એ છે કે આ કંપની એકલી દર મહિને લગભગ 2 મિલિયન પેકેજો જનરેટ કરી શકે છે, અને આમાંથી મોટાભાગના પેકેજો વપરાશકર્તાઓ સુધી પહોંચે ત્યારે તેમનું "મિશન" સમાપ્ત થાય છે. જ્યારે પેકેજો ખોલવામાં આવે છે, ત્યારે તેઓ કચરા તરીકે ફેંકી દેવાની પરિસ્થિતિનો સામનો કરે છે.શિપિંગ બોક્સ

કંપનીના એક નેતાના જણાવ્યા મુજબ, કંપનીના સંચાલનમાં સામગ્રીના વપરાશનો મોટો હિસ્સો એક્સપ્રેસ પેકેજિંગનો છે, જેમાં મુખ્યત્વે દસ્તાવેજ બેગ, કાર્ટન, વોટરપ્રૂફ બેગ, ફિલર્સ, એડહેસિવ ટેપ વગેરેનો સમાવેશ થાય છે. પેકેજિંગના ગૌણ ઉપયોગને પ્રોત્સાહન આપવા માટે, કંપનીએ આંતરિક રીતે રિસાયક્લિંગ ઉપયોગનું એક ધોરણ બનાવ્યું છે. કંપનીમાં પરિવહન કરાયેલ દસ્તાવેજ બેગ, કાર્ટન અને મોટા પેકેજ વણાયેલા બેગનો દેશભરમાં પ્રાંતો અને શહેરોમાં ફરીથી ઉપયોગ કરી શકાય છે. કસ્ટમ શિપિંગ બોક્સ
કંપનીના આંતરિક પેકેજિંગ પુનઃઉપયોગ સરળતાથી હાથ ધરવામાં આવે છે, તેમ છતાં એકંદર બજાર વ્યવસાય ક્ષેત્રમાં પુનઃઉપયોગ પ્રાપ્ત કરવો સરળ નથી. પહેલી સમસ્યા એ છે કે શિપમેન્ટની સલામતી કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરવી. ઉદાહરણ તરીકે દસ્તાવેજ બેગ લો. એક નવી દસ્તાવેજ બેગ ડબલ-સાઇડેડ એડહેસિવ ટેપથી પેક કરવામાં આવે છે. પ્રાપ્તકર્તા ફક્ત કાતરથી સીલ ફાડીને અથવા કાપ્યા પછી જ દસ્તાવેજ મેળવી શકે છે. તે જ સમયે, દસ્તાવેજ બેગને સંપૂર્ણપણે ઉપયોગ માટે પુનઃસ્થાપિત કરી શકાતી નથી. જો તમે ફરીથી ઉપયોગ કરવા માંગતા હો, તો તમે ફક્ત એડહેસિવ ટેપથી નોચ પેસ્ટ કરી શકો છો. બીજી પેસ્ટ કરેલી દસ્તાવેજ બેગ તેમની કંપનીમાં મોકલવી ખૂબ જ સામાન્ય છે, જે ઉપયોગને અસર કરતી નથી, પરંતુ બજાર કામગીરીમાં જોખમો છે, જેને વપરાશકર્તાઓ ઓળખતા નથી. ગુલાબી શિપિંગ બોક્સ
એક્સપ્રેસ કંપની કાર્ટનના વારંવાર ઉપયોગને સમર્થન આપતી નથી. કારણ કે કાર્ટનના તણાવ ચોક્કસ છે, તે અનિવાર્ય છે કે પરિવહન દરમિયાન કાર્ટનને દબાવવામાં આવશે અને ઘસવામાં આવશે. વારંવાર ઉપયોગ કર્યા પછી, આંતરિક માલનો ટેકો અને રક્ષણ નવા કાર્ટન જેટલું મજબૂત રહેશે નહીં. જો કે, કાર્ટન ફેક્ટરીમાં કાર્ટનના ઉત્પાદન માટે કોઈ સમાન ધોરણ નથી. મોટાભાગના કાર્ટનને એન્ટરપ્રાઇઝની જરૂરિયાતો અનુસાર કસ્ટમાઇઝ કરવામાં આવે છે. કેટલાક કાર્ટન સારી ગુણવત્તાના હોય છે અને ત્રણથી ચાર વખત ઉપયોગ કરી શકાય છે. કેટલાક કાર્ટનને એકવાર ઉપયોગ કર્યા પછી ફરીથી આકાર આપવો મુશ્કેલ હોય છે. એકવાર આવા કાર્ટનનો ઉપયોગ થઈ ગયા પછી, પરિવહન દરમિયાન આંતરિક માલ કચડી નાખવામાં આવે છે અને નુકસાન થાય છે, અને એક્સપ્રેસ કંપનીએ જવાબદારી ઉઠાવવી જરૂરી છે. શિપિંગ મેઇલર બોક્સ
કેટલાક ગ્રાહકો માલ મોકલતી વખતે વપરાયેલા કાર્ટનનો ઉપયોગ કરે છે. પરિવહન સલામતી ખાતર, એક્સપ્રેસ કંપની સામાન્ય રીતે ગૌણ મજબૂતીકરણ બનાવે છે. આ પ્રક્રિયામાં વપરાતા ટેપ અને ફોમ કિંમત અને સામગ્રીના વપરાશની દ્રષ્ટિએ લગભગ નવા કાર્ટન જેવા જ છે, જે એક કારણ છે કે એક્સપ્રેસ કંપની પાસે ગૌણ ઉપયોગ માટે વપરાશકર્તાઓને કાર્ટન મોકલવા માટે કોઈ પ્રોત્સાહન નથી. કાર્ડબોર્ડ બોક્સ શિપિંગ
એક્સપ્રેસ ઉદ્યોગમાં પેકેજિંગનું ગૌણ રિસાયક્લિંગ એ એક એવો વિષય છે જેની ચર્ચા અને ઉકેલ લાવવાની જરૂર છે જેથી હાલમાં ઉદ્યોગમાં ઉર્જા સંરક્ષણ અને ઉત્સર્જન ઘટાડા માટે તાત્કાલિક ધોરણે કામ કરી શકાય. કેટલીક કંપનીઓએ પેકેજિંગ પર રિસાયક્લિંગના સ્પષ્ટ સંકેતો છાપ્યા છે, પરંતુ તેની અસર સ્પષ્ટ નથી. કેટલીક એક્સપ્રેસ કંપનીઓ માને છે કે બજાર વપરાશકર્તાઓના ખ્યાલમાં ફેરફાર પણ એક્સપ્રેસ પેકેજિંગના ગૌણ ઉપયોગમાં એક મુખ્ય કડી છે.શિપિંગ બોક્સ

જોકે, કેટલાક એક્સપ્રેસ વપરાશકર્તાઓએ કહ્યું કે નાગરિકો માટે એક્સપ્રેસ પેકેજિંગનો ગૌણ ઉપયોગ શક્તિહીન હતો. જો ડિઝાઇન, ઉત્પાદન, ગુણવત્તા અને અંતિમ રિસાયક્લિંગ માટે સ્પષ્ટ ધોરણો અને ચેનલો હોત, તો તે સ્વાભાવિક હોત. મોટું શિપિંગ બોક્સ